Меры предосторожности для разборки и сборки гидравлических цилиндрических бочек

(1) высвобождать гидравлическое давление перед разборкой

Перед разборкой гидравлического цилиндра гидравлическая цепь должна быть смягчена. В противном случае нефть высокого давления может быстро распылять при ослаблении суставов труб. Чтобы снизить систему, сначала ослабьте порт или регулировочный винт давления с рельефным клапаном, чтобы освободить масло давления, затем отключите питание или отключите источник питания, чтобы остановить гидравлическую систему.

(2) предотвратить повреждение во время разборки

Будьте осторожны, чтобы не повредить нити поршневого стержня, нити портов, поверхность поршневого стержня или внутреннюю стенку цилиндрической ствола. Используйте деревянные блоки, чтобы поддержать тонкие детали, такие как поршневый стержень, чтобы избежать изгиба или деформации во время размещения.

(3) разобрать в надлежащей последовательности

Последовательность разборки варьируется в зависимости от типа и размера гидравлического цилиндра. Как правило, нефть в обеих камерах следует сначала слить, а затем удаление головки цилиндра, затем поршневой и поршневой стержней.

Для головок цилиндров с защелкивающимися кольцами или подпорными кольцами используйте специальные инструменты вместо долотов. Для конечных крышек фланцевого типа их следует вытащить винтами, а не забиты или забиты. Если поршень и стержень не могут быть легко удалены, не заставляйте их - инвестировать причину, прежде чем продолжить.

(4) Предотвратить загрязнение

Чтобы предотвратить загрязнение деталей пылью и мусором, разборка должна быть выполнена в чистой среде. После разборки накройте все детали пластиковыми листами - из -за того, что используя хлопковые или тканевые тряпки.

(5) Тщательно осмотрите компоненты

После разборки осмотрите все части, чтобы определить, какие можно использовать повторно, что можно отремонтировать, а какие должны быть заменены.

(6) тщательно очистите все детали перед повторной сборкой

(7) Правильная установка уплотнений

• При установке уплотнительных колец избегайте перераспределения или скручивания их, так как это может вызвать деформацию и утечку.

• При установке уплотнений Y-типа или V-типа обратите внимание на правильную ориентацию. Для y-колец губа должна столкнуться с камерой давления. Для уплотнений типа YX различают тех, которые используются для валов и для отверстий.

• Уплотнения V-кольца состоит из опорных колец, герметизированных колец и давления. Когда кольцо под давлением затягивается, герметизирующее кольцо эффективно деформируется и уплотнения. Открытая сторона V-кольца должна противостоять стороне давления. Затяните только достаточно, чтобы предотвратить утечку-из-за чрезмерного затянувшегося.

• Нанесите тонкий слой гидравлического масла на скользящие поверхности во время установки уплотнения.

• Все используемые уплотнительные кольца и пылевые уплотнения должны быть заменены новыми..

(8) Используйте правильные инструменты и значения крутящего момента

Используйте крутящие ключи для резьбовых соединений и следуйте указанным значениям крутящего момента.

(9) Проверьте выравнивание после сборки

После установки поршня и стержня проверьте их коаксиальность и прямолинейность по всей длине.

(10) Обеспечить плавное движение поршня

После сборки движение поршня должно быть гладким без связывания или неровного сопротивления.

(11) Правильное уплотнение при установке в основное оборудование

При установке гидравлического цилиндра на основную машину убедитесь, что герметизирующие кольца установлены между суставами масляного порта и затянуты для предотвращения утечки.

(12) выполнять тестовые прогоны при низком давлении

После окончательной сборки запустите цилиндр через несколько поршневых циклов при низком давлении, чтобы удалить любой захваченный воздух внутри цилиндра.