Почему хромирование наносится на поверхности поршневого стержня?

Среди компонентов гидравлического цилиндра поршневый стержень является критической частью. Поскольку поршневый стержень должен соответствовать конкретным требованиям к механической производительности, его надлежащая функция напрямую влияет на производительность других компонентов в системе. Следовательно, для гидравлического поршневого стержня требуются строгие стандарты производительности, такие как хорошая смазка, коррозионная стойкость и высокая прочность на растяжение . Кроме того, поршневый стержень должен обеспечить поверхность с низким содержанием фарцирования из-за его возврата, которое является перепишением через уплотнения, дворники и поверхности подшипника.

Чтобы удовлетворить эти различные функциональные требования и производительность, поршневой стержень должен быть хромирован..

Поршневые стержни, как правило, изготовлены из высокопрочной углеродистой стали для удовлетворения требований к механической прочности. Затем они хромированы , чтобы достичь твердой, гладкой и устойчивой к коррозии поверхности. Жесткое хромирование - это сложный электрохимический процесс, где стержень погружается в нагретую ванну хромовой кислоты. При нанесении электрического тока между стержнем и контрэлектродом хромий металл медленно осаждается на поверхности стержня через контролируемую электрохимическую реакцию.

После хромового покрытия твердость покрытия может достигать HV1100 с гладким, равномерным слоем и сильной способностью распределения. В результате хромическое покрытие не только придает поршневой стержне необходимые характеристики производительности, но и улучшает его поверхностную твердость, яркости и повышает прочность на соединение между покрытием и основным металлом.